Відео

@@jlo183 la mia è del giugno 2008, ma aprendo il vano ai vede subito se è uguale, da quel che so io sul 1400 90cv sono sempre cosi

@@meschi95 se si colpo è molle,avrà ceduto qualche oring/guarnizione, può essere sulla pompa, sull'attuatore,reggispinta ...non si vede se perde un filo di olio ?

​@@Giudipeppe83 non ho visto perdite... Ho provato a spurgare ma non è cambiato nulla... Presumo sia un problema più sul cilindro secondario piuttosto che sul cilindro del pedale... Per sostituire il cilindro secondario come si procede? Sulla mia punto vecchia il cilindro che aziona la leva frizione sul blocco motore sta sopra il cambio diciamo esternamente ... Sulla Opel è interno?

@@Giudipeppe83 è così molle che non sgancia più la frizione proprio

@@meschi95 si, se non pompa resta attaccata e non cambia le marce. Tu hai già fatto lo spurgo e messo olio nuovo ?

@@Giudipeppe83 si ho spurgato ma non è cambiato nulla..

@@bastasoprusiliberta6793 a me sembra ben solida e fin ora con i miei attrezzi non si è mai piegata, forse usi attrezzi più grandi e pesanti o fai troppa pressione.

@@Giudipeppe83 prova ad utilizzarla con pezzi lunghi da 70cm in su spessore superiore a 2 cm e un semplice seghetto alternativo...se riesci ad andare dritto ti faccio i miei complimenti💪👍

@@bastasoprusiliberta6793 ci ho tagliato dei pannelli OSB spessore 18 mm con il seghetto Parkside e al 99% è in squadro. Parliamo di una guida pagata 10/12 euro mi pare, così solida e caratteristiche simili ci vogliono almeno 40/50 euro. Per la precisione massima e altro, servono guide da 70/80 euro minimo a salire. Va tutto rapportato al prezzo.

👍

Addirittura, perché?

Grazie mille!

Grazie a te!

Grazie mille.

Non ci avevo fatto caso, potrebbe essere, però è strano che sul libretto sia segnato il k34 che poi non c'è sullo schema.

Vedendo altri schemi in rete su siti esteri, il secondo rosa/viola, quello verso il centro, dovrebbe essere il k34.

Io uso solo la lista automatica che già me li mette in ordine, normale.

@@Giudipeppe83 grazie mille

@@robertosalis1216 prego !

Ciao, si quello puoi metterlo dove ti viene più comodo.

Ciao,anche io lo uso per una videosorveglianza Wi-Fi, ermetico all'acqua non tanto, meglio fare come dici, io ho poi aggiunto un antenna con filo esterna.

@@Giudipeppe83 Grazie. Come ti trovi, funziona bene? Volevo usare una SIM normale 100gb pensi vada bene?

@@lima-ry5jq ormai è in funzione H24 da oltre 3 anni, mai un blocco, dentro ho una vecchia SIM da 5gb al mese, basta e avanza per me.

@@Giudipeppe83 Perfetto grazie mille. Buona serata.👍

Si ,per logica va soffiato dalla parte pulita verso quella sporca, e una volta tolto lo sporco,facendolo al rovescio cosa potrebbe succedere ?

Buone idee

Il K34 Pompa di alimentazione carburante

@@Giudipeppe83 si la pompetta da sola tiene il vuoto, però collegandona all'impianto tiene molto meno

Ciao e grazie, la pompa si regge ad incastro/pressione su quello spessore cilindrico, che è uscito per caso della giusta misura.

Ciao, ti vibra il Carter copri motore?

@@umbertos1919 in quel punto serve una guaina quasi ignifuga, nel senso che una gomma o spugna normale, potrebbe sciogliersi.

@@Giudipeppe83 ok

Ciao e buone feste..ho provato a smontare ma mi ha bloccato l'incastro dietro non veniva quindi ho lasciato stare per non fare qualche danno...dove posso reperirla la guaina alte temperature...e che spessore? Si può infilare?

@@umbertos1919 ciao, puoi vedere anche al brico, ferramenta ecc, materiale per stufe e similari, quello che costa meno. Scrivi su Amazon feltro alte temperature, e da 10 a 20 euro c'è di tutto, che va bene.

Tramite un ragazzo del forum. Basta sapere la misura originale e prenderle rosse, io a distanza di quasi 10 anni non ricordo proprio.

Prova che funziona bene.

@@Giudipeppe83 No, è che non compro bidoni sottodimensionati che consumano uno sproposito. Ho una bella 208 1.5 diesel 102CV che mai scende sotto al 20km/l, anche quasi 30km/l in statale e sai perché? Perché non è sottodimensionato!

@@fabriziofrizzielazzi ho 4 auto ti ripeto una clio rs una golf 8 tdi una punto gt e questa , le prime 2 le tengo per collezione e futuro valore le altre 2 ci vado una a lavoro l'altra uso famiglia figli e va benissimo specie in città dove non hai nessun problema di intasare fap e iniettori , non è un motore d autostrada ne da sgassate e sorpassi all'ultimo, ma è fluido regolare e se sai come usarlo consuma il giusto io non sono mai sceso sotto i 14.5 , con 40 litri di benzina ho percorso 660 km propio ieri che ho rabboccato a pieno.Come tutti i motori devi avere orecchio x quando ottimizzare cambiate e consumi e io ci sono fissato da una vita su ste cose.

@@lucapardini3211 Guarda, io ho una Peugeot 208 GT 2022, 1.5 Diesel 102 CV. Anche lei non un mostro di potenza, ma quantomeno non lentissima. Il 18 a litro? Ai 130 faccio tranquillamente il 20km/l, a 90 orari in 6a marcia faccio tranquillamente oltre i 25km/l. Perchè? Perchè il motore è correttamente dimensionato al peso della mia auto ed ha abbastanza coppia per non andare continuamente sotto sforzo. In salita devo scalare dalla 6a? Ma non esiste proprio. Se devi scalare e affondare, il motore è SOTTODIMENSIONATO! Ripeto, nessuno sta parlando di auto scattanti o fulminee, c'è da parlare di ben altre cavallerie (io stesso avevo una Punto Evo Abarth con 220CV circa), ma non so assolutamente paragonando un'utilitaria a lei, sto paragonando tra loro le utilitarie. Il miglior motore per la 500L è, OGGETTIVAMENTE, il 1.6 diesel da 120CV. Stop. Lo dice la fisica, non io.

Anch'io ho la mia mitica 500l stupenda e nn la cambio con nessuno sempre 1.4 benzina

Scorrere nei tornanti di una pista da kart!!! Con un bisonte da 1600 1700kg...

Se nella stessa pista la facessi guidare a chi la saprebbe gestire, vedresti e sentiresti un'altro canto. Io nel video ho visto delle affondate in retilineo ed inchiodate ad ogni curva.... Non è una critica ma una constatazione.... A quel punto trova un bel rettilineo e dai gas.

Ovvio quello che dici. Il pilota fa un altro lavoro.

La pressione esatta dell'aria in bar o psi, non penso la sappia nessuno, con il compressore da una distanza adeguata vai tranquillo.

@@Giudipeppe83 Ciao e grazie per la celerissima risposta !!! Sulla pressione esatta avevo ben pochi dubbi che esistesse un valore ben preciso ma pensavo , in virtù del materiale particolare ed in virtù (soprattutto) del fatto che non voglio ASSOLUTAMENTE danneggiarlo , che esistesse una procedura più o meno precisa . Comunque , credo di aver ben capito il concetto . Grazie .

Ma dove lo trovo il codice di questo prodotto perché vorrei acquistarlo dal estero ma il venditore vuole sapere il codice proprio del prodotto in se

Ciao, non c'è nulla da risolvere, funziona proprio così, come molte altre auto, solo non ci si fà caso.

È spiegato ad inizio video, passo passo.

@@Giudipeppe83 lo rivedo, ok ? mi scuso in anticipo se sono stato orbo.

@@neronenerone1981 di nulla, tranquillo.